2013... LES 159 SONT DE RETOUR

Une nouvelle fois encore Maori, en la personne de Frédéric Giqueaux, a renouvelé sa confiance en nous. Et Nous aurons sans doute l'appui de la CFAO dans le prêt d'une voiture...
Un nouveau départ, quel beau cadeau de Noël!

C 'EST EN ROUTE..

Nouvelle réunion autour d'une coupe de champagne et d'un bon dîner avec Frédéric. Alors la voiture....
On rêve d'une voiture qui n'a pas 200 000 au compteur et un peu plus de pêche que 130 cv ( plutôt 110 cv au final). On ne vaincra pas les 450 cv de Montillet mais on peut faire du bon travail! (Si la pilote ne fait pas trop de bêtises).
 Nous ne sommes pas difficiles... Le Lancruiser 200, V8... mmmh! Il nous plairait bien! C'est la voiture préférée des 'shérifs' du rallye.
Mais si on nous donne un Prado 3,0 l ou un Landrover discovery, nous serons ravies aussi. Du moment que ça roule bien et que la voiture affronte dunes et montagnes sans faillir.

Tiens, vous ne saviez pas, les gazelles ça montent aux arbres, la preuve....

Le 'son' du V8

Frédéric nous donne le feu vert pour 2013

Petit dîner super sympa avec Frédéric Giqueaux, le big Boss de Maori, en compagnie de son cousin Marc qui a été à la genèse de la rencontre entre Laurence et Frédéric. Sans lui, rien n'aurait pu se faire.

Nous avons, bien sûr, refait le tour des éditions 2008,2009,2010,2011,2012, relevant les épisodes les plus remarquables ou les plus drôles...
Il nous a donc confirmé qu'il conservait son équipe de choc (enfin..restons humbles!) pour 2013 et maintenait son engagement.
Alors cette voiture, on s'en occupe. Un peu de chevaux, une bonne prépa et ça va être le bonheur.


Nous sommes ravies.. Et c'est un tel plaisir que de repartir en se sentant soutenues de cette façon si généreuse.
Merci Frédéric!

Enfin les photos 2012

Allez donc voir une petit compte rendu rapide photographique de nos aventures.....
https://picasaweb.google.com/florence.deramond/RallyeGazelles2012

Et bientôt le Rallye 2013

Ne loupez pas le Teaser du prochain rallye... Ce matin, j'en avais la chair de poule et une envie de repartir inextinguible.

Bravo à Christine et Isabelle!

Elles l'ont fait... Première au classement 'prestige'...Nous en étions sûres. Trop fortes ces filles là!

Rallye des princesses

Deux amies gazelles, Christine Halliot et Isabelle Pesquie-Geday, participent au Rallye des Princesses qui a débuté lundi dernier au départ des Invalides. Hier, à la 2ème étape, elles étaient toujours en tête dans la catégorie prestige au volant d'une superbe Ferrari Maranello 575G...
Je n'ai pas pu résister à l'envie de me glisser au volant! Boite séquentielle au volant, 340 km/h au compteur de vitesse.... Contact!

Allez girls, continuez comme ça et c'est le podium assuré!

Le rallye des Princesses est un rallye de régularité à travers la France en voiture de collection (des merveilles) ouvert aux femmes principalement avec un challenge mixte également.

Merci à vous tous pour vos messages

Ceux qui nous ont réchauffés le coeur, félicitées, encouragées, revigorées.. Vous nous avez redonné le courage de poursuivre et nous battre jusqu'au bout. Sans vous, nous serions bien seules.
Plus de 150 messages parvenus!
Vous êtes formidables! On vous aiment.

Merci à Frédéric Giqueaux d'avoir trouvé le temps si précieux de se déplacer à Essaouira cette année et d'avoir renouvelé sa confiance dans 'ses gazelles'.
Merci à Jean-Marie Blancheton pour son appel téléphonique après le passage de l'arrivée qui nous a soutenues en toutes circonstances et remonté le moral par son amitié infaillible, ainsi que sa femme adorable et si accueillante, notre Maman Maori, Michelle Blancheton.

Une mention spéciale aux deux mécanos qui se sont investis au delà de toute fatigue pour réparer la voiture.

MERCI!!! Et à l'année prochaine.. pour de nouvelles aventures palpitantes.

Le 360° avec la voiture.. je reste sur mon cap, même pas peur! Le bain de sable façon gommage intégral gratuit. Le diner de marathon lentilles froides aux sardines à l'huile....Ciel, j'ai ma tente qui décolle! Une nouveauté de cette année!
(Spielberg à côté, c'est de la pisse de chat!)

Et grâce à vous, le sourire est revenu très vite! Et promis en 2013, on abandonne les 'brouettes' comme dit Frédéric.....On prend une vraie voiture.

Le blues du désert

La gazelle est revenue. La gazelle retourne à la civilisation, au quotidien, à la pollution, au speed, au bruit…La gazelle est fatiguée de sa longue course dans le désert. Dors pour se ressourcer.

Dors pour ne pas atterir trop vite.

Ses rêves sont fait de sable, de cap, de dunes, d’évasion, de vent chaud. Tel un marin rentrant de mer, l’horizon sans fin, la liberté du regard de se poser très loin, les journées concentrées sur la course, tout lui manque et la gazelle flotte dans un monde qui tout à coup ressurgit, l’entoure, érigent des murs, des interdits, des devoirs.

La gazelle souffre … du mal du désert.

Son esprit s’échappe des conversations pour rejoindre la magnificence des paysages, la solitude et l’exigence de la compétition. Elle est là mais pas tout à fait. Pas encore…

Alors, son amour, ses amis, sa famille se pressent. Sentent son désarroi. Réservés, ils l’entourent d’affection, d’attention. La gazelle rentre chez elle peu à peu…

Pour mieux repartir….bientôt. Très bientôt.

Florence – Pilote – Equipage n°189 - Rallye Aicha des gazelles 2012

Etape 6- Arrivée et Essarouia

Le deuxième jour de l'étape marathon s'avère une folie, la voiture est ingérable, décolle littérallement en haut de la dune pour s'écraser en bas. Nous sommes secouées comme des bouteilles d'orangina ' chaudes' en plus!
Nous louvoyons pour éviter les trop grosses dunes, nous perdons du temps. le stress est maximum dans la voiture. Nous avons peur de verser...Nous nous sortons de situations très difficiles. Le temps court... inexorablement.

On s'accroche, la 4X est proche mais plus que 7mn avant sa fermeture à midi. Laurence monte épuisée en haut de la plus haute environnante et hurle ' Flo, elle est là, elle est derrière'. je lui crie 'dépêche toi, vite, plus que 5 mn'. Elle court, du sable jusqu'au cheville, trébuche sous la fatigue, va chercher ses dernières ressources. En route, nous volons et arrivons 2 mn juste avant la fermeture. C'est le bonheur. Nous n'y croyions plus!
Il ne nous reste plus assez de temps pour la 5X ou la 5b. Trop de risque avec notre 'Dancing Lady'. Il faut passer la ligne d'arrivée. Que nous passerons en 49ème position.

Pour le récit sur Essaouira, RV sur 'lesfillesafond.com'

Avec photos et récit de Samantha! Merci Samantha d'avoir couvert la course de A à Z en vraie pro!

Laurence, navigatrice - Florence, pilote - Samantha, journaliste de 'lesfillesafond.com

Jean-Marie Blancheton 'Maori Maroc' et Florence, complices....

Laurence heureuse - ligne d'arrivée, Essaouira

E5-E6

L'étape E5 nous aura permis de remonter  dans notre  classement assurant une 15ème place à l'étape et 42ème au général. Vu l'état de la voiture, c'est un bon classement d'étape.
Les chandelles d'amortisseur se sont refendues, nous avons fait tout le parcours sachant que l'amortisseur droit pouvait traverser la tôle à tout moment.
Les mécanos, ce soir renforce le tout avec du fer à béton.
Le marathon E6  devrait nous permettre de regagner  encore des points, nous sommes confiantes même

si l'étape s'annonce très difficile, car les dunes sollicitent particulièrement les amortisseurs... et sans la barre anti-roulis et sans amortisseurs en état, le gros bébé est devenue une 'dancing lady' assez ingérable.

E4 - Pépin

Etape blanche  "660" points de pénalité appliqués pour cette journée non courue ce qui nous relèguent à la 44 éme place du classement. Vivement demain... Pour le classement dans le top ten, on oublie. L'objectif finir la course sans casser en gardant notre combativité malgré tout!   

Belle Etape 3 marathon et douloureuse Etape 4

Super Classement sur cette Etape marathon :   6eme,  cela nous fait remonter  à la 12 eme place au général.
Inquiétude: la voiture penche et a un comportement bizarre. Atelier mécanique dès l'arrivée au bivouac à 18h25.
Le triangle de support de l'amortisseur avant  droit est fendu et déformé. Pas réparable et pas de pièce de rechange. Ils cherchent à Zagora 
Ils ne sont pas décidés à ressouder la pièce. Trop dangereux.
News direct dernieres infos
Nous passons la ligne de départ et revenons à la mécanique. Ils ont trouvé  un pièce identique sur une autre voiture du bivouac que les mécanos vont  démonter et remonter . Cela fait 32h qu'ils ont à peine dormi. Ce sont des bénévoles.
11h30 impossible la pièce est trop grippée et on ne peut la démonter.  
12h30 il reste un garagiste qui a une voiture accidentée du côté de Zagora mais il reste injoignable 
Si l'on soude et prenons le départ, sachant que la première balise ferme à 14h, nous devrons signer une décharge par rapport au Directeur sportif et assurance. Ce n'est pas possible.
Le Directeur sportif nous interdit le départ pour cause de sécurité.
La réparation est faite à 14h, triangle changé, le gauche consolidé car fissuré, les chandelles des amortisseur soudées car fissurées également. Constat, des amortisseurs trop rigides sur une voiture déjà fatiguée par plusieurs rallye avec ses 230 000 km. 
Trop tard pour la 1ère balise. C'est foutu!
Etape blanche et maximum de pénalites mais on reste dans la course  même si on perd un podium. Inch allah !

Etape 2 ou les aléas de la course

Une journée qui restera difficile pour nous - je vous laisse juge - et qui nous fait perdre des points. Nous avons perdu trop de temps en hésitations pour atteindre la dernière balise avant la fermeture. Erreur de 1 à 2° sur la boussole sur les longues distances du jour.  Mais ce matin nous partons encore plus déterminées à remonter dans le classement. Nous allons corriger.

En direct Etape 1- classement 3eme

Nous avons bien roulé. Coupé à travers les montagnes rocailleuses tel des gazelles...marches de 40cm, mais ça passait en douceur. Très peu l'on fait et cela nous a permis de gagner des kms. Voiture poussive en sable mais je commence à  la maitriser. Manque de CV. L'équipage est en forme. Maintenant il faut tenir sur la longueur.

3eme ça met la pression...

Et voila le Tankage

Premier jour, première dune. Un calage de moteur impromptu au moment du ralentissement en haut de la dune flop, posées. Celui-ci, c'est un petit, juste pour s'échauffer!

Etape 1-C 'est parti !!!!

16H15 - Nous touchons le dernier CP. Retour au  bivouac en vue. Mais encore quelques dunes à franchir  avant la tombée de la nuit . Et puis ce sera l'attente, avec impatience, du classement   !!!
Je vous joins une photo du road book de la journée  
10 h de voiture minimum -  6  balises à trouver - 130 km à parcourir
On vous l' avait bien dit: ce n'est pas un rallye de vitesse    
Notre position à 12h25 - photo E1,12.25/189
D’autres auront eu plus de mal  - photo E1,15.45/207 
Il faut dire que c'est  facile de perdre le nord dans cet univers
Allez on se moque pas ! Le coup de la carte à l'envers, on l'a toutes fait.

Casablanca - Aujourd'hui départ pour Erfoud

C'est à Erfoud qu' auront lieu les vérifications techniques et la pose de l'iritrack ( suivi par satellite)

Merci pour les dons

Ils arrivent petit à petit...Nous avons enfin de quoi faire un puit, c'est une super nouvelle.

Un grand merci aux généreux donateurs...du fond du coeur!

2 articles à lire sur...

Des news à venir sur le site des filles à fond et déjà un article sur l'organisatrice Dominique Serra:

Et la phrase du jour, je n'y résiste pas:

Plus la route est dure, plus les dures font la route....

La voilà! Nouveau look 2012

Elle se fondra dans l'immensité du désert sous l'oeil bienveillant de sa petite gazelle.....

Ne restez pas indifférents....

Ne partons pas les mains vides... grâce à vous. Dons à adresser à F. Deramond, 5 voie de la Ferme 92190 Meudon, France

LE TOP TEN ???

Restons humbles...L'année 2011 et les autres sessions nous l'ont appris: jusqu'à la ligne d'arrivée, tout peut arriver.
Peu d'entre vous peuvent imaginer notre état lors de deux dernières étapes - Marathon de surcroit. Le lever à 4h, les 14 heures minimum de concentration/jour pour la pilote que plus encore pour la navigatrice. Le stress, l'épuisement physique (conduite difficile, désensablage, changement de roue etc..)
Nous arrivons sur ces dernières étapes avec un potentiel psychique et physique entamés de plus de 40%. Les erreurs sont susceptibles d'être fatales. En 2011, un mauvais passage de dune au trop petit matin, un erreur bête de pilotage et nous nous sommes couchées sur le flan. De la 6 éme place à 12 ème place pour avoir voulu partir trop tôt, lâchant la discipline du petit déjeuner. C'était sur la dernière étape. Après, il a fallu rattraper les 4h perdues.

Alors le top ten?? Nous le rêvons et ne vous inquiétez pas, nous allons nous donner toutes les chances!
Plus expertes et plus sages. La stratégie est primordiale. Réfléchir, agir....
Filles à fond jusqu'au bout....


Mais l'essentiel, c'est le bonheur de repartir, quelque soit le classement final.

Nous serons les '189' en 2012

L'inscription est bouclée. Nous repartons avec le Toyoya Landcruiser de Pierre Fougerouse. Nous n'avons pu garder notre n° cette année devant l'affluence d'inscriptions. 300 filles à partir. 150 équipages. C'est record et toutes les demandes n'ont pu être retenues. Quel succès! Alors cette année vous nous suivrez sous le numéro: 189.....Et nous espérons bien vous couper le souffle, vous faire trembler dernière vos ordinateurs et hurler de joie!!!!

Les Gazelles 189 et les filles à fond

Visitez et découvrez ce beau site magazine qui nous suivra pendant la durée du rallye.... des filles à fond? On adore évidemment!

Les Filles à Fond

Les Filles à Fond Ça bouge, ça booste…

C’est l’aventure de dix amies qui ont eu envie de monter un projet et de partager leur enthousiasme !

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